德国奥比三角带XPA2000 免费咨询

三、强力层，其材质可以分为聚酯线绳、聚酯钢化棕丝、芳纶线绳、浸胶帘子布等不同种类。强力层被比喻为三角胶带的骨架，因为它是整个V带运转中受力较大的部分。
一、包布层，从字面上理解其材质是一种布，这是一种什么布呢？平纹胶帆布，通俗点说就是全棉帆布和涤棉帆布的合称。这种布做好后还要斜截成45°才能称之为包布层。包布层因为其材质是布质的，有较好的伸缩和摩擦性能，它的存在可以保护其它部分的磨损、浸蚀，从而增强整个V带的挺括效果。
选准型号 选取的型号应与选用的三角胶带相适应， 否则三角胶带在皮带轮槽内会出现不正常的情况，换用三角胶带时，可以带上旧带到本公司购买，以防将型号搞错。正确安装前， 如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角胶带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。
检查方法：
用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为二十到三十毫米为宜，不合适时要及时进行调整。
新旧莫混：双根或三根以上三角胶带需要更换时， 要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命
四、缓冲胶。它在强力层的周围，有较好的粘附强度，且可以固定带芯。如果V带在运转速度较高的话可以产生动态剪切应力，这种动态剪切力可以被缓冲胶吸收。

三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、**胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合
松紧适宜三角胶带的松紧度必须经常检查调整， 使之符合要求。三角胶带过松不仅容易打滑，也增加三角胶带磨损，甚至不能传递动力；过紧，不仅会使三角胶带拉长变形，容易损坏，同时也会造成发动机主轴承的离合器轴承因受力过大，而加速三角胶带磨损。
安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角胶带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。防止串槽 安装皮带轮时， 两只上带轮的中心必须对齐，否则会造成三角胶带单边工作，磨损严重，降低三角胶带使用寿命。